Также летчики высказали недовольство по поводу недавней отмены деления пилотов на классы. Они рассказали, что вторыми пилотами на "Боинг" стали сажать выпускников авиаучилища, тогда как раньше допускались только пилоты 1 класса.
При этом, по словам летчиков, в некоторых ситуациях, именно действия второго пилота определяют судьбу самолета.
Еще одно изменение, вызвавшее недовольство пилотов, - отмена подбора постоянных экипажей. По словам летчиков, раньше экипаж формировался в соответствии с психологическими особенностями его участников, а сейчас летчики из-за непонимания начинают ссору прямо в полете.
Разрушена и система обучения пилотов. По словам летчиков, переподготовка проводится экстерном. Летчиков не приглашают на занятия, а выдают компьютерные диски, которые необходимо самостоятельно изучить.
Пилоты пожаловались, что во всем российском авиапарке летают лишь шесть дальнемагистральных отечественных самолетов Ил-96-300.
При этом данные самолеты, как утверждают летчики, гораздо безопаснее используемых в России старых "Боингов".
По их словам, в России есть как минимум четыре "Боинга", которые были куплены после истечения срока их эксплуатации. Из-за большой изношенности этим самолетам запрещено летать над территорией США и Канады.
По мнению пилотов, во всем виновата захлестнувшая страну коррупция.
Отметим, в мае 74 летчика написали командиру летного отряда лайнеров "Боинг-767" и в прокуратуру заявления с просьбой не ставить их на протяженные маршруты "в минимальном составе экипажа", потому что они не могут "обеспечивать необходимый уровень безопасности".
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
